いよいよ１学期の終業式。

明日から夏期講習が始まります。

でも、最初から飛ばし過ぎは禁物です。

例えばF1（自動車レース）でも、スタート前に参加車がコースを一周するフォーメーションラップ（Formation lap）を行います。コースの状態を確認したり、蛇行してタイヤの温度を上げたり、急減速しブレーキ温め、エンジンを煽ります。一周後、隊列を整え、レッドシグナルからブラックアウトでレースがスタートします。

「いよいよ総体も終わった！明日から一日１２時間勉強しよう！」

「毎日、参考書各教科１０ページやる、とにかく勉強あるのみ」

こんな人は危険です。

計画を立てるのは結構ですが、のりしろ（余白）のある計画を立てましょう。計画はなかなか計画通りうまく進みません。うまくいかないと途中で投げ出したくなります。

最初は様子を見ながら、いろんなことをアジャストして、ペースをつかんでいきましょう。

鈴鹿サーキットで行われた日本GPの際に撮影した一枚。マクラーレン・ホンダMP4/６。１９９１年、アイルトン・セナをチャンピオンにしたマシン。１２気筒エンジンが奏でるホンダサウンドは現在のF1マシンとは異次元の美しさ。（写真はベルガー用）

鈴鹿に向かう途中、名古屋で立ち寄った「西原珈琲店」はすごく素敵な喫茶店でした。松飛台駅前にできないかな…

下はフェラーリ641/2（1990年）アラン・プロスト。Ｆ１史上最も美しいマシン。